Waarom zijn de zeevrachtkosten in mei gek geworden?

Waarom zijn de zeevrachtkosten in mei gek geworden?

Een nieuwe ronde jaarlijkse contractonderhandelingen: Op de consolidatiemarkt is een nieuwe ronde van jaarlijkse contractonderhandelingen aan de gang, met schommelende vrachttarieven, wat voor sommige ondernemingen in contractonderhandelingen gunstig is.De vrachttarieven van het Verre Oosten naar de Middellandse Zee zijn met meer dan 60% gestegen ten opzichte van vorig jaar, die meestal de nieuwe jaarlijkse contracttarieven ondersteunt.
Politiek: Tariffestigingen, onder leiding van de Verenigde Staten, het is ongemakkelijk om meer te zeggen
De Panama Canal: Het Panamakanaal, een cruciaal knooppunt voor containerschepen, wordt bedreigd door de toenemende droogte en de aanzienlijke stijging van de kosten.
De crisis aan de Rode Zee: De gewapende acties van Hussai hebben lange tijd invloed gehad op de Europese scheepvaartroutes, waardoor grote scheepvaartmaatschappijen gedwongen werden om de Kaap van Goede Hoop in Afrika te verlaten.De capaciteit van de Afrikaanse scheepvaartroutes was oorspronkelijk beperkt, maar dit jaar is er sprake van een groot aantal schepen, met lange scheepvaartplannen en een toename van de doorvoerhavens.Dit kan ertoe leiden dat scheepvaartmaatschappijen het aantal schepen verhogen om hun lijndiensten te behouden.Bovendien hebben de lange reis en de overvolle doorvoerhavens ertoe geleid dat veel containers niet kunnen terugkeren.Het is ook een van de belangrijkste redenen voor het recente tekort aan containers..
Aanpassing van de tarieven door rederijen: verscheidene rederijen zoals MSC, Maersk, Dafei, COSCO Shipping, Herbert, HMM, enz. hebben de tarieven voor routes tussen Europa, de Middellandse Zee, Noord-Amerika,en andere regio's sinds meiIndien de grote scheepvaartmaatschappijen met succes het plan voor de verhoging van de prijzen met betrekking tot de alomvattende tariefverhoging (GRI) uitvoeren, op basis van het huidige niveau van de vrachttarieven, zullen de kosten van de vervoersmaatschappijen worden verhoogd.Het wordt verwacht dat de vrachttarieven aanzienlijk zullen stijgen..
Verhoging van de toeslagen in het hoogseizoen: scheepvaartmaatschappijen zoals Maersk en Delta hebben aangekondigd dat ze in het hoogseizoen toeslagen zullen heffen op meerdere routes in Zuid-Amerika, India, Pakistan, Afrika en andere regio's,Dat zal ook de verzendkosten doen stijgen..
Stakingsrisico: het risico op stakingen aan de oostkust van de Verenigde Staten, de overbrenging van vrachtvolumes aan de oostkust, of congestie in de havens aan de westkust en stijgende vrachttarieven.
Over het algemeen zijn de redenen voor de stijging van de zeevrachttarieven in mei veelzijdig en heeft het gecombineerde effect van meerdere factoren de zeevrachttarieven verhoogd.